第448章 韩国工厂大爆炸

    现场嘘声怎么办？

    不怎么办。

    发布会一结束。

    现场就有消费者下了订单。

    订单量当天就突破2000台。

    一天后，订单量突破5000台。

    对于75.19万元的售价，5000台的销量，表明得到了市场认可。

    产品发布成功。

    而媒体们，也开始宣传发力。

    为什么媒体们会发力？

    因为乐达汽车花钱了。

    “乐达汽车黑科技巅峰之作——乐驭上市，售价75.19万元。”

    “乐达乐驭正式发布，首发多项黑科技。”

    “一天订单5000台，乐驭到底强在哪？”

    “乐驭发布，乐达推进跨行业合作。”

    网友们评论：

    “买乐达乐驭，享乐达人生。”

    “终于解决了充电焦虑，哈哈。”

    “已下订单，现场看了发布会，车很大气，更有科技感。”

    “75万的电动车，确实贵了。但是考虑高阶自动驾驶和高压平台，还是动心了。”

    喷子们则把乐驭的定价摆在台面上。

    “虽然，乐达汽车有更贵的车，但那是冠军车型，燃油车。电动车卖这么贵，真飘了。”

    “真恶心，处处对标mirai，显示了极端不自信。”

    “很多人说氢能源贵，但是乐驭不贵吗？”

    “一个电池、电机加个电控，卖75万元，什么人买？”

    “上个月mirai完成了22小时的续航挑战，加氢一次跑了1000多公里，消耗量0.55公斤氢气\/100公里，按国内氢价，行驶成本16.5元\/100公里。”

    “总说氢能源不安全，但是这几年就没听过事故。”

    “倒是每年都能听到加油站爆炸，怎么没人说油车不安全？”

    “销量不代表品质，乐驭只是过渡，mirai才是未来。”

    乐驭的发布，不仅在国内热议，国外也有讨论。

    欧美网友们认为：

    “这车实在太酷了。我朋友买了一辆唐，我对那辆车感到惊讶。”

    “实际上，我们的传统燃油车制造商他们有10多年的时间准备，但是他们选择昏昏欲睡，现在他们落后了。”

    “我朋友告诉我，他从拉美进口了一辆华夏电动车，续航有2000公里，而价格只要4万多美元，当时我就疯了。”

    “我看了乐驭的发布会，我感到害怕。”

    “幸运的是，大众已经在行动，准备入股华夏一家电动车汽车制造商。”

    马斯克则选择站队乐驭。

    他的江州超级工厂，决定他必须如此。

    他在推特上发了一张图片：

    “乐驭VSmirai”

    “我不认为mirai有任何希望，乐达汽车非常有竞争力，在他们的产品上，我看到了未来。”

    “只不过，我们国内的局面让人失望。”

    而大众公司cEo则认为：

    “政客们应该接受科学，或许它（氢燃料）可以用于钢铁、飞机、化工厂，但是不应该装在汽车上。”

    丰田章难发声了：

    “氢燃料电池，目前已经在全世界发挥重要作用，不仅是交通。”

    “电动车只会让二氧化碳排放更加严重。”

    松下cEo也站出来了：

    “不得不说，乐驭很漂亮。”

    “但是我没有看到任何技术上的惊喜，他们只是把智能手机移植到了汽车上，这很没有新意。”

    随着各路名人纷纷评论锂电池或者氢能源，懂王自然不甘寂寞。

    他也要宣示他的存在。

    他在一次公开场合上表示：

    “氢能源目前发展很好，这是我的功劳，我做出了符合上帝意愿的选择。”

    有记者问他对固态电池的看法，懂王说：

    “他们很聪明，他们造出的车也很聪明。但是他们把聪明用错地方了……”
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