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第十九章 远行前夕

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间,一号二号无人探测车探索了很大一片区域,而一号无人探测车现在的位置,直线距离基地有三百公里。

    看着路程不远,以载人探测车里程,充三次电就能够抵达。

    但路并不是直线的,也不可能是直线,就连地球的公路都没有这么长的直线距离,何况是火星。

    据卫星地图显示,抵达那个平原必须穿越两条山脉,载人探测车又不像无人探测车可以短暂飞行,根本无法直线翻越过去。

    经过计算,绕过山脉的最短距离也足足有一千公里,呈现一个Z字型。

    一千公里的路程,以载人探测车的最快速度,也需要二十五个小时,这还是一刻不停所需要的时间。

    根据电脑实际计算,每天最多行驶一百公里,到达那里所需要的时间最快是十天,还要天气好的情况下才能做到。

    其限制很明显,载人探测车的最大里程只有一百公里,而且没有光伏充电板充电,所以必须要带上光伏充电板。

    此外还有一个限制,那就是夜晚需要供暖,为保证渡过夜晚,只能原地休整,等到太阳升起还要充满电才能启程。

    火星一天的平均日照时间与地球相差无几,甚至还长上几十分钟。

    也就是说,除去行驶一百公里所需要的两个多小时,还有十个小时的时间充电,也就是要在五个小时以内将电充满。

    以一块光伏电板的发电量,想要在五个小时之内将电充满,最少需要携带五块,为了防止计算错误或者人为失误,可以多带一块。

    不是陈牧林不想多带一些,而且受限于载量,只能带这么多,要知道光伏电板可是很占面积的。

    此外,探测车没有生命系统,也就是水循环之类的,只有空气循环是远远不够的。

    但是陈牧林却没这个能耐与知识去加装生命系统,只能携带,这需要占用空间。

    往返所需花费二十天的时间,载货量也会影响探测车的最大行程。

    为了防止意外,必须加大预算,带足一个月的水和食物。

    此外还要感谢水友们夜以继日的提醒,陈牧林这回还考虑了可能发生的意外,比如沙尘暴。

    现在一号载人探测车在失去接收信号的能力之后,几乎已经“报废”,相当于失去了眼睛。

    现在陈牧林只有二号探测车能够使用,他可不想再失去唯一正常的一辆。

    那么保护措施就很有必要了,为了避免遭遇沙尘暴而无能为力,必须加装地钉,以便随时固定。

    为了避免接收器遭到破坏,还要带上一顶篷布,必须要能承受沙尘暴的材料制作的。

    最后,也要感谢水友们念念不忘的拉屎问题,不然陈牧林还真不一定能够考虑周全。

    人有三急这是难免的,在地球或许可以随便找个角落解决,但这里可是火星,一个不好可能也会成为大事件。

    所以,必须在车内加装一个有密封功能的简化马桶,以便解决新陈代谢的问题。

    一切计划周全,陈牧林起身伸了个懒腰,拿起指定计划的A4纸检查了一遍,随后点了点头。

    他对着水友们握了握拳头:“兄弟们,要干活了,祝我成功吧!”
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