国际车展,也已经是绰绰有余了。
白宁远首先看的,便是这个项目。
出现在白宁远面前的,是一个洁白的庞然大物,通体大部份使用了白色来作为车身颜色的主基调,在白色的车身之上,特别是中后部的位置,又大量运用了绿色和黄色的辅助色彩,让人只是看一眼,就下意识的会在脑海当中联想到绿色、节能环保等等的字眼儿。
内部空间和传统的巴士并无什么不同,最主要的那些区别,基本上全都隐藏在了看不见的地方,比如说底盘。
因为巴士的面积更大,相比而言,能够搭载更多的电池动力原件,所以在构造上,ep大胆的采用了前后同时驱动的方式,来让巴士获得更好的动力性。
因为没有了传统的发动机,所以和传统巴士比起来,电动巴士在运行的时候,车厢内的噪音更小,环境的舒适性上比起传统巴士要好了很多。
至于在整个设计当中起到画龙点睛作用的车头部分,更是凝聚了ep车业的全部心血。
在看到它的第一眼,众人的心中就会下意识的产生一种淡淡的畏惧感,好像面前的这辆巴士,不单单只是一辆车,更是一只会移动的钢铁巨兽一般。
比起一般巴士来说更小的前大灯,被设计成了一个不规则的梯形,给人一种眯起眼睛来盯着你的错觉,而且因为采用了le灯来作为光源,所以它的前大灯虽然比传统巴士的大灯要小了一圈,却更加的有神,看起来充满一种凌厉和凶悍的感觉。
大灯的正上方,便是ep的logo了,那是一只正在呈现俯冲形态的鹰隼,和整个前脸搭配起来,一点都不显突兀,而是相得益彰,更是增添了几份凶悍气息。
车窗之上,原本用来放置标识牌的地方不见了,取而代之的是一块le显示屏,可是轻松的显示任何想要呈现出来的内容。
总之,只是看一眼,就能够轻易的分辨出它和传统巴士之间的区别,别看它研制的时间要短了不少,但是ep的工程研发人员们,同样也是在它的身上付出了辛苦和努力。
除了传统的充电接口之外,为了应对可能出现的各种突发情况,ep车业的工作人员们还特意将其设定成可更换电池组的设计,一旦发生什么意外的情况,可以借助专门的工具,通过车身侧下方的侧挡板,可以将里面的电池组取出进行更换作业,一个熟练的操作人员,更换一组电池组的时间,不超过两分钟,可以说,十分的人性化。
毕竟这几款电动巴士,主攻的方向可是城市里的公共交通方面,除了要确保可靠的稳定性之外,更是要通过一些人性化的设计,来打动那些当权者们,以实现在政府层面的大宗采购。
可以说,每一个亮点,都凝聚着ep工程师们的无数心血。
从电动巴士项目团队这边出来,白宁远便朝着电动汽车项目部那边而去,刚刚来到那间被改造了的仓库里,看到面前出现的车影,顿时不由得眼前一亮
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