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第二百五十八章 杨彩依(3)

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    院子门口的保安室白天是三个人值班,院子外边停着两台车,随时用随时开。

    一台送哥哥他们上学去了,张兴明领着丫蛋上了另一台,巧了,开车的又是李保柱。

    张兴明就愣了一下,说:“你不是昨晚班吗?没下班啊?”

    李保柱挠了挠脑袋,说:“我替小王一个,他去相对像去了,中午他回来了我再走。”

    张兴明说:“能行啊?”

    李保柱说:“行,晚上又不熬夜,睡半宿呢,足够了。”

    张兴明说:“那行,走吧,去市局。自己约摸着点啊,身体重要。”

    李保柱发动汽车,拐个弯上路,奔市局开过去,说:“没事,咱这不熬夜,不累。要是熬夜的话不行,那我也不敢出车呀。”

    车拐个弯,直接开向市政广场。

    每坐一次车,张兴明都要在心里感慨一下这个时代,不堵车的感觉真的是太爽了。

    马路上汽车已经明显比前两年多了不少,面包,轿车,卡车,张兴明还看到一辆重机突突的从车前面跑了过去,不禁感叹:“哇,重机啊,咱们这啥时候有这个了?看来有钱人还是有啊。”

    国内重型机车的发展从建国就开始了,从150、250到750,型号车型很齐全,也很国际化,主要产地就是南昌、江西,还有京城和上海。

    90年代,国内摩托车进入高速发展期,代表品牌就是春兰。

    1995年,春兰推出春兰虎,春兰豹,火暴全国,是国内第一款并列双缸发动机,至今销售不衰。

    1999年,春兰又是第一个推出V型双缸水冷四气阀发动机,同年造出了我国第一台V型双缸2V60M型汽油机,填补了国内空白,使国产太子车有了心脏。

    然而在事实上,国产的这些机车都比不上日本机车在国内的名声大。

    从80年代初开始,机械工业部开始在国内为日本小排量机车造势,报纸电视新闻,到90年代中期,摩托车市场上已经几乎全是日系品牌,到今天再看,国内除了日系还有什么?

    ……

    到了市局,张兴明直接领着丫蛋去找了小董。

    “董哥,忙不?”张兴明把办公室门推开一点,对小董喊。

    小董停下笔抬头看过来,一看是张兴明,放下笔站起来往门口走,说:“二明,你咋来了呢?有事啊?进来呗?”

    张兴明站直身子往后退了一步,小董就走了出来,轻声问:“咋了?有事啊?”

    张兴明指了指丫蛋,把丫蛋的户口本递过去,说:“我妈的干女儿,要改下名字,我就来找你了。”

    小董接过户口本翻开看,嘴上说:“名咋了?哎呀我操,这是得改,这啥爹妈啊这是。”扭头看向丫蛋,说:“长的这么俊的丫头,这咋连个大名也不给起呢?”

    东北女孩小名叫丫蛋的简直不要太多,可也就是个小名,哪有拿这个上户口本的啊。

    张兴明说:“那些不说了,现在我老妈认了闺女了,命令我今天把名改了,赶紧给我弄一下,完了我还得去十二中给她办转学呢,今天办不完回去我妈该发飙了。”

    小董合上户口本,说:“这不小事嘛,来吧。”领着他们往户藉科走。

    在95年以前,内地居民要是想改个名,那也不比迁户口轻松多少,得上派出所申请,然后拿着派出所出具的证明到分局户籍科(股级单位)盖章,再拿着上市局户籍科交材料,什么医院街道厂里,证明材料就要一叠。

    然后到市局这边把材料交上去,你就等着吧。

    改名这玩艺儿竟然需要主管副局长签字同意。

    咱就不说别的,一个市局的副局长一天得有多少正事大事要办?所以一般就是材料交上去几天,户籍科这边直接盖个章驳回,不予... -->>
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