老司机,网络名词,意为行业老手,对各种规则、内容以及技术、玩法经验老道的人,带有褒义。
可以理解成对行业规则“轻车熟路”,拥有丰富资源的人。
自现代足球诞生以来,随着世界经济的发展,足球行业也不可避免的商业化、模式化和产业化。
在现代足球经济中,最重要的商品,是球员。而球员成为商品是足球商业化的必然。
在今天,足球经济的兴旺发达,作者君在这里就不过多描述,在世界足球的中心,欧洲足球联赛商业化做的最好的英超,除了追求竞技上的荣誉,商业收入更是职业俱乐部安身立命之本。
世界上最值钱的俱乐部比赛,一场而论的话,最贵的,不是欧冠决赛,而是在欧冠决赛前进行的英冠附加赛,它的价值接近2亿英镑!
这就是为什么第二级别的俱乐部拼命冲超,第一级别的俱乐部拼命保级的原因。
冲入英超能带来多少收入?
英超球队的具体分红规则是,50%是电视转播的平均分红,25%来源自排名奖金,还有25%来自转播场次。
此外,国际转播费用和商业收入也是平均分配。
这些收入全部加起来,以上赛季(2015-16赛季)为例,英超20支球队在该赛季的分成达到了16亿英镑!
由于英超的分红政策实行尽量公平的均贫富,即便是上赛季降级的阿斯顿维拉也能够获得6662万英镑的收入(不包括俱乐部自己运营的商业收入),分红最高的阿森纳(1亿英镑)与维拉的分成收入比是1.52,是五大联赛里最低。
所以,成功升入英超,就基本可以保证获得稳定的数千万英镑的收入了。
本赛季,英超83亿英镑的天价电视转播合约即将生效,还有水涨船高的全球转播合同和赞助收入,这意味这每支球队的收入大概会再上涨50%!
所以,哪怕本赛季垫底,都有望拿到1亿英镑的天价分成!
了解到英超的富有和巨富,可能会有数学好的童鞋要较真了:冲超之后俱乐部的运营成本也会有较大的提高啊,无论是奖金、球员薪水、转会投入、甚至是球场翻修和维护,都会花掉更多的钱。
然而近2亿英镑的额外收入,覆盖这部分成本的增长可谓绰绰有余,升班马拿到的这些分红,在大批引援之后还有余钱投入到青训建设,社区发展等多个方面。
这就是为什么越来越多的英冠球队要加大投入,挤破头皮争取进军英超,就是为了获得英超的大蛋糕。
试想,如果每个赛季都能保级留在英超的话,每年至少一个亿的分红,就令人疯狂了,所以水晶宫炒掉阿兰·帕杜,请来保级专家,英超老司机山姆·阿勒代斯,就能理解为什么要中途换帅了。
不是每个球队都可以像升降机一样,第一年升级,第二年降级,第三年升级,第四年降级……如此循环。
英冠的竞争,比很多人想象中要难的多,并不比英超的争冠、争四、争欧战和保级大战容易。
在英超那么多年,阿尔塞纳·温格知道赛季... -->>
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