第六十八章 我来试试

sp;“哦！是YW2的刀。怎么？不行么？你要什么刀，我去给你拿。”周刚现在是把所有的希望都放在了杨辉身上，要是杨辉也车不下来，那黄总发起火来，他不死也要脱层皮。此时对杨辉的问题，那绝对是有求必应。

    杨辉摇摇头，道：“YW2的刀头韧性不够，车不锈钢的工件容易崩口，麻烦你去帮我拿一把YG8的四十五度外圆、端面两用车刀；一把YG8的90度外圆车刀；一把YG8的内螺纹车刀和一把YG8的割断刀。记住，内螺纹车刀的刀杆只要50mm长以内的就行了，粗一点也没关系。”

    “呵呵！这个我懂，我马上去拿，你稍等会。”周刚说着，就一路小跑地向车间大门口的办公室跑去。

    “这货！做了这么长时间的车间管理，还是这么毛糙。”黄总看着慌慌张张的周刚，不屑地摇着头。他现在是怎么看，都觉得看他不顺眼。

    周刚的速度很快，不到两分钟，就托着四把车刀跑到了杨辉的面前。

    “那！杨师傅您看这刀行不，不行我再去换。”周刚一脸献媚地看着杨辉，连敬语都用上了。

    杨辉接过刀，看了一眼，点头道：“行！只要是YG8的刀头就行。你也不用担心，剩下的就交给我吧！”杨辉说完，也不理眉开眼笑的周刚，就向磨刀房走去。

    磨刀是个细致活，特别是割断刀的刃磨，更是要仔细再仔细。割刀有两个刀尖和两个副切削刃。刃磨时，要保证两个副切削刃不会碰到切削过的两个端面，但又不能角度太小，以防刀具强度不够。割刀的刃磨，难度最大的还是排屑槽的刃磨。排屑槽一定要平、宽。

    所谓平，就是割刀的前面左右要平。不平的话，铁屑就会向矮的一边排，将副切削刃挤坏还会挤伤车削过的面，使工件端面出现让刀现象。更甚者，还会挤断刀头，使刀头卡在槽里出不来。

    排屑槽要宽，这也是为了好排屑。其宽度最好要超过加工的槽深，这样的铁屑就会成带状飙出来。虽然增加了铁屑缠绕到工件上的危险性，但这绝对不会卡刀，是割深槽及切断的最理想出屑方式。

    花了十几分钟，杨辉终于将所有的刀磨好了。走出磨刀房，黄总和周刚还站在车床边说着什么。杨辉也不理睬两人看过来的热切眼神，走到车床前，仔细地找准刀尖中心，装上车刀。再把周刚先前车的毛坯拿了下来，重新装上一段毛坯，就“滋滋拉！滋滋拉！”地开始车了起来。

    压套的尺寸精度并不是很高，精度最高的外圆，也才十丝的公差。这对杨辉来说，是简单的不能再简单了。不到五分钟，所有的尺寸都车到了位。杨辉仔细看了一眼图纸，用四十五度外圆车刀，在外圆割断处扎了一条2mm深的九十度尖槽。然后换内螺纹刀，在内孔同样的位置扎了个2mm深的尖槽。接下来就是割断了，这也是最考验杨辉技术的时候。杨辉在磨刀时，故意将割刀的主切削刃磨得向左倾斜了一度，这是为了割断时，割下来的产品没有毛刺。

    杨辉将割刀对上割断处，再次检查了一下车刀，就一挂走刀，割刀就向前匀速走去。