第354章 WRC再夺冠

出，现场不少人发出惊叹、惊呼声，声声入耳、声声交织，回荡在整个发布会空间内。

    有相关竞品车商代表，不屑一顾：

    “才485万而已，我们一台车的销量就抵你们2倍还有多。”

    余成东继续。

    “在发布会正式开始之前，我要向大家宣布一个好消息。”

    “那就是我们乐达车队在遥远的澳洲，又一次取得分站赛冠军。”

    “同时也提前三站比赛获得了2014年wRc年度车队总冠军、年度车手总冠军！”

    “我希望在座的各位，以热烈的掌声为我们的车队、我们的车手欢呼吧。”

    LEd显示屏及时显示本赛季，乐达车队在wRc赛场上的精彩画面。

    包括精彩飞车、极速漂移、高难度转向，以及夺冠场景。

    红旗又一次飘扬在wRc赛场上。

    会场，掌声雷鸣般响起，久久不息。

    本赛季，乐达车队相对于上个赛季。

    更加出众，更加顺利，优势更加明显。

    从第一站蒙特卡洛站开始，到第八站芬兰站比赛结束。

    乐达车队三位车手，互相轮替登上冠军领奖台。

    包揽了前八站的全部比赛冠军。

    如果不是第九站比赛中，奥吉尔在第一天比赛中失误滑出赛道，拉特瓦拉领先两天在第三天比赛中滑出赛道，乐达汽车和乐达车手将创造一个全新的历史：

    以全胜记录提前夺冠。

    即便如此，乐达车队还是达成了一项全新记录……

    即1989年以来，第一次有车队提前三站比赛夺得总冠军。

    回顾今年的比赛，能够清晰看到，乐达汽车统治力日益增强。

    无论是奥吉尔，还是拉特瓦拉，状态非常出色。

    两人获得前十场比赛的九场比赛冠军，其中有五场比赛包揽了前两位。

    再加上第三位车手，米克尔森，三人联合八次包揽了前两名。

    竞争对手几乎没有招架之力，只能眼睁睁看着乐达车队在赛道上一骑绝尘。

    自己只能和其他车队车手捉对厮杀。

    实际上，这已经不是新闻。

    在夺冠那一日，消息就传回国内，传遍互联网，覆盖行业圈。

    新闻30分着重花费1分钟时间进行报道。

    认为乐达车队夺冠不是运气，不是偶然，而是实力和必然。

    新闻主持人还用抑扬顿挫的口吻强调：

    “乐达车队的胜利是科技的胜利、创新的胜利。”

    “科技创新是企业发展的灵魂，是国家兴旺的动力，也是最深沉的民族禀赋。”

    余成东在宣布完这个消息后，继续说：

    “遵照惯例，乘着wRc夺冠的东风，从12月1日起至2015年3月5日止，乐达汽车旗下全线车型统一让利回馈，全线8.8折优惠，另赠送4次基础保养。”

    余成东话音一落，会馆内掌声雷鸣，喊声震天。

    “乐达汽车牛b！”

    “大嘴牛b！”

    ……

    谈目标、论成绩，说理想、讲情怀……关我d事。

    还是谈谈优惠吧，这才是最真诚的行动。