第353章 月销量

>     不是一处响。

    车顶、车门、地盘、前盖、后备箱、中控……几乎所有能响的地方都在响。

    响的声调有别，响得节奏有异，如同在演播大厅奏响协奏曲一样，很欢畅。

    所以，异响导致口碑下滑，口碑下滑影响自销量。

    再究其原因的原因，有专业人士指出：车身刚性。

    车身刚性是指车身强度，即车身钣金强度。

    再通俗一点就是铁皮厚不厚。

    在专业领域，有一个专业数据可以反映车辆刚性——扭转刚度，单位是Nm\/deg。

    通常情况，车身刚度越高，抗扭性能越强。

    比如布加迪凯龙，采用碳纤维硬壳，整车抗扭刚度高达Nm\/deg，是普通家用车2倍。

    一般家用车抗扭刚度也就-Nm\/deg。

    车辆行驶过程中，因为扭矩关系，钣金件多少都会发生变形。

    厚一点会变形慢一点，薄一点就变形快一点。

    变形大一点就松动，松动多了就响，大体就是这么个道理。

    而原先的睿虎3，小排量加温柔款cVt。

    不疾不徐，款款而行，车身刚性足够。

    现在，睿虎3更换动力组合，马力和扭矩直接提升了50%以上，为压缩成本沿用原先车身架构，就满足不了需求。

    急加速条件下，大扭矩不断拉扯，配件与配件不再严丝合缝，而是松散拉跨。

    即便动力再充沛，响应再灵敏，也会让人烦躁不堪。

    汽车毕竟是机械构造，岁月蹉跎，松松垮垮再所难免。

    但是松的这么迅速，跨的这么直接，很难让人接受。

    就好像兴高采烈娶了一个肤白、貌美、腿长的东欧小妹妹。

    新婚燕尔、纵情驰骋、夜夜笙歌、持之不息，合理合法、理所应当。

    不想，不到数月，肤白、貌美、腿长的东欧小妹妹迅速蜕变成膘肥、体壮、腰粗的东欧老妈子。

    这特么谁受得了？

    这特么不得退货？

    跟看国足比赛一个道理。

    回到SUV市场。

    乐途以破4万大关的成绩，领跑SUV销量排行榜。

    哈F则以破3万的成绩紧随其后，成为SUV市场国产双雄。

    碰碰凉以骨折式的优惠幅度把自己生生打成了自主品牌价位。

    也因此抢到第3位，销量大概是乐途的35.8%。

    大沙发采取同样策略，排第4位，销量是乐途的29.07%。

    原本9月，它排在第3位，坐了一个月探花，就被碰碰凉碰了下来。

    再之后，就是从东欧小妹妹迅速蜕变为膘肥体壮腰还粗的东欧老妈子的睿虎3。

    其实这个位置也不错，至少它身后还有拉缸王、断轴王和小公主。

    值得骄傲。

    继续mpV市场。

    10月，乐程以台的佳绩，居mpV销量排行榜第2位。

    第1位自然是神车。

    其销量达到台，1-10月累计销量达到台，简直恐怖如斯。

    乐程的杀入，对它没有丝毫影响。

    两者的价位就决定了不可能是竞争关系，而是市场繁荣的伙伴关系。

    与乐程有直接竞争关系的空间魔法师，已经有一年时间没有进入前10；

    没有进入前10的还有胖头鱼。

    就是那款地产老板非常喜欢的，经常在高速狂飙送文件的经典车型。

    得以幸免的是奶爸德。

    基于平民超跑拉长拉宽，价位是14.98万-18.38万，销量6800辆，排第9。